مآينحني رآسي وآنابنت آبوي
11-10-2010, 08:06 PM
http://www.streetfire.net/images/contests/msd-logo.jpg
الجهاز هذا فائدتة تقوية الشرارة للمحرك
شرارة المحرك بالعادة تكون من 5000- 15 الف فولت < http://www.algnos.com/vb/images/icons/icon6.gif
فعلا رقم كبير ولاكن هذا هو الصحيح
بعد تركيب msd < كت كااامل تاصل من 43 الف الى 50 الف وبعض الاحيان الى 65 الف فولت < وهذا فية خطر جدا وقد يسبب الوفاء مبااااشرة ( لابد من الاحذر واتخاذ سبل السلامة )
نجي الان للجهاز
الجهاز معروف < وراح اتكلم عن الاصدار الاول msd 6AL
لجهاز هذا حلو واثبت جدارتة < معا انة قديم جدا ولاكن مازال الى اليوم ينباع وماشي سوقة
وسعره من 1200 الى 1400 بالكثير
متى تحتاج تركب msd ?
طبعا كثير من الشباب يركب بواجي واسلاك < ولاكن مراح تفرق معاه ولو عشر حصان لان الشرارة هي نفسها مافرقت بشي < فياليت يتجنبون الخسائر
بالنسب لوقت الحاجة له < اذا كان عندك خليط بنزين غني + السيارة تحوي على كام < فكذا مراح يكون عندك احتراق 100% داخل المحرك فتحتاج الى تقوية الشرارة لتحسين مستوى الاشعال
فنتجبر اولا <<< ركز اولا تركيب جهاز msd
وبعده لابد من تركيب كويل رياضي
ثم بعدها اسلاك رياضية < ركز هذي ثالث شي
والاخير البواجي الرياضية
لو ركبت الجهاز على كويل بلد < مراح يعيش معاك لان الكهرباء الي تطلع من msd الى الجهاز كبيرة نسبيا فتحرق الكويل عليك غير كذا كفائت الكويل البلد < ماهي هذيك الزود مثل الرياضي
الان بعد تركيب الكويل الرياضي راح تكون عندك الشرارة بقوقة من 43 الف + واكثر
فراح تحرق الاسلاك عليك < فلابد من السلاك رياضية
بعد ماتركب الاسلاك الرياضية < تحتاج الى بواجي رياضية لاتقوم بتوصيل الشرارة بالشكل المطلوب داخل المحرك
طريقة تركيبة؟
يحتوي على 6 اسلاك
2 سود و 2 حمر و 1 ابيض و واحد برتقالي
يجيك سلكين سوى احمر واسود < تركب هذي للبطارية بحيث الاحمر ( + ) والاسود ( - )
بعدها سلكين احمر وابيض < الحمر يركب في الديلكو ال ( + ) او تركبة < معا السوتش ( معا فتح السوتش ياصل الكهرباء له )
الابيض < يركب الى ( - ) في الديلكو
بعدها اخر سلكين برتقالي واسود < تكون للكويل بحيث ال اسود ( - ) للكويل والبرتقالي ( + ) للكويل
هذي هي طريقة التركيب عاد فية وصلة او فتحة صغيرة يركب فيها الفيوز او التشب < ويهو ال cut off لل rpm ( الفصلة او التقطيع للمحرك )
http://www.motorsportsdigest.com/tech/msd-cap.gif
الان لاصدراتة
اصدارتاه كثيرة
واشهرها msd 6AL
وهذي صورته
http://performanceparts.com/performance_parts_images/msd_6420.jpg
وبعده الاصدار الجديد من msd الي هو msd 6al-2
http://image.hondatuningmagazine.com/f/10557209/htup_0809_09_z+1992_acura_integra_ls+msd_digital_6 _ignition.jpg
وهذا الاصدار كذالك digital--6
وهذي صورة ثانية له
هذي جزء من عشرات الاصدارت الي تصنعها الشركة وممكن الواحد يدخل على موقع الشركة ويلقى فيه اشكال وانواع
وهذا الموقع الرسمي للشركة
http://www.msdignition.com/
واتمنا الفائدة تعم للكل
الجهاز هذا فائدتة تقوية الشرارة للمحرك
شرارة المحرك بالعادة تكون من 5000- 15 الف فولت < http://www.algnos.com/vb/images/icons/icon6.gif
فعلا رقم كبير ولاكن هذا هو الصحيح
بعد تركيب msd < كت كااامل تاصل من 43 الف الى 50 الف وبعض الاحيان الى 65 الف فولت < وهذا فية خطر جدا وقد يسبب الوفاء مبااااشرة ( لابد من الاحذر واتخاذ سبل السلامة )
نجي الان للجهاز
الجهاز معروف < وراح اتكلم عن الاصدار الاول msd 6AL
لجهاز هذا حلو واثبت جدارتة < معا انة قديم جدا ولاكن مازال الى اليوم ينباع وماشي سوقة
وسعره من 1200 الى 1400 بالكثير
متى تحتاج تركب msd ?
طبعا كثير من الشباب يركب بواجي واسلاك < ولاكن مراح تفرق معاه ولو عشر حصان لان الشرارة هي نفسها مافرقت بشي < فياليت يتجنبون الخسائر
بالنسب لوقت الحاجة له < اذا كان عندك خليط بنزين غني + السيارة تحوي على كام < فكذا مراح يكون عندك احتراق 100% داخل المحرك فتحتاج الى تقوية الشرارة لتحسين مستوى الاشعال
فنتجبر اولا <<< ركز اولا تركيب جهاز msd
وبعده لابد من تركيب كويل رياضي
ثم بعدها اسلاك رياضية < ركز هذي ثالث شي
والاخير البواجي الرياضية
لو ركبت الجهاز على كويل بلد < مراح يعيش معاك لان الكهرباء الي تطلع من msd الى الجهاز كبيرة نسبيا فتحرق الكويل عليك غير كذا كفائت الكويل البلد < ماهي هذيك الزود مثل الرياضي
الان بعد تركيب الكويل الرياضي راح تكون عندك الشرارة بقوقة من 43 الف + واكثر
فراح تحرق الاسلاك عليك < فلابد من السلاك رياضية
بعد ماتركب الاسلاك الرياضية < تحتاج الى بواجي رياضية لاتقوم بتوصيل الشرارة بالشكل المطلوب داخل المحرك
طريقة تركيبة؟
يحتوي على 6 اسلاك
2 سود و 2 حمر و 1 ابيض و واحد برتقالي
يجيك سلكين سوى احمر واسود < تركب هذي للبطارية بحيث الاحمر ( + ) والاسود ( - )
بعدها سلكين احمر وابيض < الحمر يركب في الديلكو ال ( + ) او تركبة < معا السوتش ( معا فتح السوتش ياصل الكهرباء له )
الابيض < يركب الى ( - ) في الديلكو
بعدها اخر سلكين برتقالي واسود < تكون للكويل بحيث ال اسود ( - ) للكويل والبرتقالي ( + ) للكويل
هذي هي طريقة التركيب عاد فية وصلة او فتحة صغيرة يركب فيها الفيوز او التشب < ويهو ال cut off لل rpm ( الفصلة او التقطيع للمحرك )
http://www.motorsportsdigest.com/tech/msd-cap.gif
الان لاصدراتة
اصدارتاه كثيرة
واشهرها msd 6AL
وهذي صورته
http://performanceparts.com/performance_parts_images/msd_6420.jpg
وبعده الاصدار الجديد من msd الي هو msd 6al-2
http://image.hondatuningmagazine.com/f/10557209/htup_0809_09_z+1992_acura_integra_ls+msd_digital_6 _ignition.jpg
وهذا الاصدار كذالك digital--6
وهذي صورة ثانية له
هذي جزء من عشرات الاصدارت الي تصنعها الشركة وممكن الواحد يدخل على موقع الشركة ويلقى فيه اشكال وانواع
وهذا الموقع الرسمي للشركة
http://www.msdignition.com/
واتمنا الفائدة تعم للكل